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萊姆LEM電流互感器工作應(yīng)用原理
更新時(shí)間:2023-10-08   點(diǎn)擊次數(shù):1136次

萊姆LEM電流互感器工作應(yīng)用原理

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萊姆LEM電流互感器是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少,串在需要測(cè)量的電流的線路中,因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過(guò),二次側(cè)繞組匝數(shù)比較多,串接在測(cè)量?jī)x表和保護(hù)回路中,電流互感器在工作時(shí),它的二次側(cè)回路始終是閉合的,因此測(cè)量?jī)x表和保護(hù)回路串聯(lián)線圈的阻抗很小,電流互感器的工作狀態(tài)接近短路。瑞士LEM電流互感器是把一次側(cè)大電流轉(zhuǎn)換成二次側(cè)小電流來(lái)使用,二次側(cè)不可開(kāi)路。萊姆LEM霍爾電流傳感器西安分公司訂貨報(bào)價(jià)

萊姆LEM電流互感器是如何使用方式:

1、電流互感器的接線應(yīng)遵守串聯(lián)原則:即一次繞阻應(yīng)與被測(cè)電路串聯(lián),而二次繞阻則與所有儀表負(fù)載串聯(lián)。瑞士LEM萊姆電流互感器原裝正品

2、按被測(cè)電流大小,選擇合適的變化,否則誤差將增大。同時(shí),二次側(cè)一端必須接地,以防絕緣一旦損壞時(shí),一次側(cè)高壓竄入二次低壓側(cè),造成人身和設(shè)備事故

3、二次側(cè)絕對(duì)不允許開(kāi)路。因一旦開(kāi)路,一次側(cè)電流I1全部成為磁化電流,引起φm和E2驟增,造成鐵心過(guò)度飽和磁化,發(fā)熱嚴(yán)重乃至燒毀線圈;同時(shí),磁路過(guò)度飽和磁化后,使誤差增大。電流互感器在正常工作時(shí),二次側(cè)近似于短路,若突然使其開(kāi)路,則勵(lì)磁電動(dòng)勢(shì)由數(shù)值很小的值驟變?yōu)楹艽蟮闹担F芯中的磁通呈現(xiàn)嚴(yán)重飽和的平頂波,因此二次側(cè)繞組將在磁通過(guò)零時(shí)感應(yīng)出很高的尖頂波,其值可達(dá)到數(shù)千甚至上萬(wàn)伏,危及工作人員的安全及儀表的絕緣性能。

另外,一次側(cè)開(kāi)路使二次側(cè)電壓達(dá)幾百伏,一旦觸及將造成觸電事故。上海鵬圣實(shí)業(yè)有限公司因此,電流互感器二次側(cè)都備有短路開(kāi)關(guān),防止一次側(cè)開(kāi)路。在使用過(guò)程中,二次側(cè)一旦開(kāi)路應(yīng)馬上撤掉電路負(fù)載,然后,再停車(chē)處理。一切處理好后方可再用。

4、為了滿足測(cè)量?jī)x表、繼電保護(hù)、斷路器失靈判斷和故障濾波等裝置的需要,在發(fā)電機(jī)、變壓器、出線、母線分段斷路器、母線斷路器、旁路斷路器等回路中均設(shè)2~8個(gè)二次繞阻的電流互感器。對(duì)于大電流接地系統(tǒng),一般按三相配置;對(duì)于小電流接地系統(tǒng),依具體要求按二相或三相配置、瑞士LEM電流傳感器四川授權(quán)一級(jí)總代理

5、對(duì)于保護(hù)用電流互感器的裝設(shè)地點(diǎn)應(yīng)按盡量消除主保護(hù)裝置的不保護(hù)區(qū)來(lái)設(shè)置。例如:若有兩組電流互感器,且位置允許時(shí),應(yīng)設(shè)在斷路器兩側(cè),使斷路器處于交叉保護(hù)范圍之中。

6、為了防止支柱式電流互感器套管閃絡(luò)造成母線故障,電流互感器通常布置在斷路器的出線或變壓器側(cè)。萊姆LEM電流互感器原裝正品

7、為了減輕發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障時(shí)的損傷,用于自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置的電流互感器應(yīng)布置在發(fā)電機(jī)定子繞組的出線側(cè)。為了便于分析和在發(fā)電機(jī)并入系統(tǒng)前發(fā)現(xiàn)內(nèi)部故障,用于測(cè)量?jī)x表的電流互感器宜裝在發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)側(cè)。瑞士LEM變送器技術(shù)參數(shù)資料、萊姆LEM傳感器規(guī)格型號(hào)表,瑞士LEM萊姆傳感器產(chǎn)品為電流和電壓傳感器,被廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)和焊接、可再利用能源以及電源、牽引、高精度、傳統(tǒng)和新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。

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